駅の序列

現代のドイツの駅は、その機能によって７段階に分類されている。幹線同士の乗換駅等、重要なハブ駅が「カテゴリー１」とされ下記の通り20駅がこれに属する。

1. ベルリン・ゲスンドブルンネン
2. ベルリン中央
3. ベルリン東
4. ベルリン：スードクロイツ
5. ドルトムント中央
6. ドレスデン中央
7. デュッセルドルフ中央
8. エッセン中央
9. フランクフルト中央
10. ハンブルク・アルトナ
11. ハンブルク中央
12. ハノーファー中央
13. カールスルーエ中央
14. ケルン中央
15. ケルン・メッセドイツ
16. ライプチヒ中央
17. ミュンヘン中央
18. ミュンヘン東
19. ニュルンベルク中央
20. シュトゥットガルト中央

2012年のドイツ旅行で息子と立ち寄った駅は赤文字にしておいた。もちろんツアーの正規のルートに駅なんぞ入っていないが、無理やり時間を工面して街々で駅に出かけたから、カテゴリー１の駅に３つも立ち入ることが出来た。初日に泊まったレヴァークーゼンで朝の散歩に出かけたレヴァークーゼンミッテ駅は、おそらくカテゴリー３か４だ。カテゴリー３はＩＣＥが停車する下限だ。ローテンブルク駅にも朝出かけたが、こちらはカテゴリー４か５だろう。

ニュルンベルクでの半日の自由時間に、ＩＣＥに乗車したい一心で無理やり出かけたレーゲンスブルクはカテゴリー２だった。最終日早朝に無理やりでかけたフュルト駅もカテゴリー２だった。おかげでカテゴリー１と２の違いを体感できた。

ブラームスの時代にこんな区分はなかったと思われるが、演奏旅行で下車した駅となると、おそらくカテゴリー３までで、４が若干混じる程度だろう。