１％クラブ

完全に私の造語。ブログ運営上の目安。ブログ「ブラームスの辞書」は2033年5月7日までの毎日更新を目標としているので、全部で最低10252本の記事が必要だ。その１％となると103本ということになる。103本以上の記事が堆積したカテゴリーを「１％クラブ」と名づけている。本日の段階で103本以上の記事を持つ人物カテゴリーは以下の通り。

1. バッハ
2. ドヴォルザーク
3. 次女
4. ビスマルク
5. 長女
6. （セバスチャン）
7. クララ　←NEW

昨日の記事をもって｢351　クララ」が新たに入会したということだ。次の候補は意外と長男だったりする。

クララの力を借りて

「バロック特集」のエンディングから２週間過ぎた。そこではブラームスには直接関係のない記事も、喜々として羅列した。今大プロジェクト終了後の虚脱感に対抗するためにクララの力を借りる。

バッハ特集と同じく、大主役のブラームスに直接関係のない記事でもおおらかに公開する。

宿泊地カテゴリー追加

前回のドイツ旅行の時、訪問先のプラハをカテゴリーに追加した。

お気づきの通り今回もリューベック、ニュルンベルク、アイゼナハを追加する。ハンブルク、ライプチヒは元々あった。これで今回宿泊の５都市全てにカテゴリーを付与することになる。

ブログペットという発想

昨年夏のドイツ旅行で、猫型ペットボトルホルダーを持参して、旅の伴侶とした。帰国後に発信する記事内の写真に、頻繁に写し込んでアクセントとした。おなじみのセバスチャンのことだ。持ち歩いているうちに、妙な愛着がわいてきて、ペット同然の位置づけとなり、彼を「ツアーペット」と位置付けた次第だ。

ところが、昨秋母を連れ出した姫路訪問でも同行し、諏訪大社の四社参りにも連れ出したことで、今では母までも「セバスチャン」をかわいがっている。ドライブのときはマイカーのコックピットにあるホルダーにいつも収まっている。

ドイツ旅行のレポートが姫路訪問や四社参りの報告で中断しても、姫路城や諏訪大社の写真にセバスチャンが写っていることで、記事のノリが維持できたのは想定外の収穫だった。セバスチャンの写りっぷりはさまざまだ。大きくドドーンとのときもあれば、豆粒大に控えることもある。いない写真では探してしまうという事態も起きてきた。「セバスチャンを探せ」状態だ。

このほど彼を正式にブログペットに昇格させる。新たにカテゴリー「054 セバスチャン」を創設した。セバスチャンが写り込んだ写真を掲載した記事あるいは、セバスチャンを話題にした記事にはもれなくこのカテゴリーを割り付けることする。

国宝　松本城

国宝　世界遺産　姫路城

世界遺産　ワルトブルク城

セバスチャンのキャラ設定をいくつか。

1. いつも少し困った顔をしている。
2. ドライブのときはマイカーのボトルホルダーが指定席。
3. 窓際が好き。
4. 意外とおしゃれで、帽子が数種類ある。
5. 景色がいいとしゃしゃり出る。
6. おいしいものが大好き。

ドライブに行かないときは、専用のカバーにおさまっている。彼自身がペットボトルホルダーなのに、さらにホルダーがある感じ。

鐡道関連記事300本

ゆゆしき事態だ。昨日の記事「ICE最後尾」をもって、ブログ「ブラームスの辞書」上のカテゴリー「521 鉄道」に属する記事が300本に到達した。曲がりなりにも音楽系ブログと自認する立場からはけしからん状態だ。主人公ブラームスを別格とすれば、並み居る大作曲家たちのカテゴリーを差し置いて300本到達一番乗りだ。最多のドヴォルザークでさえ282本だ。

ドイツの鉄道勃興がブラームスの生涯とそのまま重なることをいいことに憶することなく鉄道記事を連ねてきた。

今回の旅行レポートでまだ記事数が膨らむ見込みだ。

ライプチヒ中央駅のゲヴァントハウスオーケストラの広告。

カテゴリー追加

すでにお気づきの諸賢も多いはずだ。

ブログ「ブラームスの辞書」は久しぶりにカテゴリーを追加した。「003ドイツ旅行②」と「592チェコ」だ。このほどの旅の記録をこちらにまとめた。従来の「002ドイツ旅行」は「002ドイツ旅行①」として存続させ、2012年春の初めてのドイツ旅行の記録を集約することとした。

チェコは今回の旅行の一部でしかないのだが、インパクトの大きさにより追加することとした。

↑カレル橋の聖人たち

それからもう一つブログ運営系の報告。この記事はブログ「ブラームスの辞書」開設以来4321本目の記事である。

工事完了報告

室内楽ツアー開始早々に宣言した作業が終わった。→こちら。室内楽25曲１つ１つに独自カテゴリーを付与する作業のことだ。過去の記事を１件1件あたって、該当のカテゴリーを紐付ける作業が昨日までにほぼ終わった。

左サイドバナーに並んだ曲名カテゴリーをクリックすると過去の関連記事にたどり着ける。

いやいや、難儀なようでこれがまた楽しい作業だった。

昨日までに9番目の室内楽「弦楽四重奏曲第１番」への言及が終わったと言いたいところだが、同曲は2番イ短調と作品番号「51」を共有しているので、メリハリがつきにくい。

協奏曲のカテゴリー

記事「第３次カテゴリー改訂」で、主要作品については作品毎に１個の独立カテゴリーを付与すると書いた。まずは交響曲で改訂を実施した。このほど協奏曲でも、「１曲１カテゴリー」を実現した。

• ヴァイオリン協奏曲
• ピアノ協奏曲第１番
• ピアノ協奏曲第２番
• ヴァイオリンとチェロのための協奏曲

４番の位置

交響曲１つ１つに独立したカテゴリーを付与した結果、それら各曲の言及回数が図らずもランキング化されることになった。本日現在の本数を以下に列挙する。

• １番　60回こちら
• ２番　23回こちら
• ３番　20回こちら
• ４番　45回こちら

この結果は、ブログ開設以来無意識に積み上げたものだ。１番への集中は、のだめネタも貢献している。無意識だっただけに、これらの数値には意味がある。本日以降、この数値が刷り込まれてしまうため、必ずしも公正とは言えなくなる。

案の定次女がブラ４に挑戦すると知っただけでテンションが上がってしまい、鉄道特集を４日も中断してしまった。この先次女のブラ４ネタが膨れ上がると、鉄道特集のエンディングが年末にずれ込む可能性が出てきた。嬉しい悲鳴。

第３次カテゴリー改訂

2009年11月に第２次カテゴリー改訂を実施した。カテゴリー番号の3桁化を含む大改訂だった。あれから５年を経た今、第3次カテゴリー改訂に着手した。

改訂の柱は以下の通り。

カテゴリー「205交響曲」を細分化する。現状同カテゴリーは、ブラームス以外の作曲家の交響曲までも含んでいる。少々雑多な印象だ。2033年5月までの継続、読者と何よりも私自身の利便を考えると、放置するには忍びない。当面は交響曲に的を絞るが、今後暇を見てコンチェルトや室内楽に範囲を広げる。

ということで今回下記の通り、カテゴリーを新設した。

• 231　交響曲第１番
• 232　交響曲第２番
• 233　交響曲第３番
• 234　交響曲第４番

鉄道特集真っ只中、いかにも唐突なこの記事には理由がある。次女がブラ４に挑戦すると知った今、それを応援するための展開を取り急ぎ準備することとした。この記事、昨夜次女マイスタージンガー前奏曲ファーストヴィオリン初練習を聴きながら書いた。

切ないくらい嬉しい。