コンチェルトバッグ

こう見えてもエコバッグ好きだ。知人も心得たもので、ライプチヒ土産に気の利いたプレゼントを買ってきてくれたものだ。

何かの楽譜だ。

冒頭部分を拡大するとバッハのイ短調ヴァイオリン協奏曲の第一楽章だとわかる。おシャレだ。

Ticket to ride

都内神保町のとあるショップで購入した鉄道ボードゲームのタイトルだ。元々米国発祥のゲームをドイツ版に移殖したもの。ではあるのだがこれが完全日本語対応している。スマホ版はあるにはあるけれど日本語対応していない。うーんと端折っていうとドイツ鉄道を題材にした陣取りゲームだ。

大人2～5名でプレイするとあるが、地図やカードが美しくそれだけで価値がある。かなりの出費だが、速攻で買い求めた。

なんといってもボードゲームの命はボードである。それを実感するために、昨夏の旅行の行程をボード上で再現してみた。

赤い客車を旅のルート上に並べてみた。宿泊した街には緑の人形を立てておいた。わかりにくいので角度つけた写真を載せる。

右下橋の青い枠がミュンヘンだ。上端の赤→がデンマーク。中央やや左寄りがゴールのフランクフルトである。中央右寄りの赤枠は8月12日のゲルチュタール橋往復を表す。大きなボードを端から端までとなる。

幸運二題

知人ご夫妻からいただいたニュルブルクリンク のステッカーを貼った。貴重品なのでびびった。熟考の末、後方ナンバープレートの横に貼ると決めていたが、失敗は許されないのでディーラーに行って貼ってもらった。

いやはや久々に興奮した。

ドイツ車であることと車色に白を選んだ幸運を噛みしめた。

ドイツ土産二品

6月14日だから先週の金曜日のことだ。知人ご夫妻からドイツ旅行のお土産をいただいた。おしゃれで凝り性なお人柄丸出しの貴重な2品だ。

一つ目は下記。ケストリッツアーはドイツ最高の黒ビールのブランドだが、そのお菓子バージョンだ。

 

今一つはもっと衝撃的。世界的に名高いサーキット・ニュルブルクリンクのステッカー。

 

いやはや、お宝。恐れ多くて貼れない。ご主人は筋金入りのカーマニアで、同サーキットを３周してきたと、控えめながら鼻息が荒い。

失敗が許されないので行きつけのディーラーさんに出向いて貼ってもらおうと思う。

登録番号

自動車のナンバー4桁は好みの番号を選べるようになって久しい。我が家もここ最近の二台はとっておきの番号を指定した。

本日の話題はその前だ。「地名〇〇〇ふ１２３４」のうちの「〇〇〇」の部分。ずっと昔ここは１桁だったが最近は増設されて３桁。市民のマイカーだと、５百番台か３百番台になる。４百番台も皆無とまでは言えない。キャンピングカーの中には百番台もある。問題はここを所有者が指定できない。

例えば「〇〇321せ1685」や「〇〇507ふ1833」だと異様に盛り上がる。この中の「321」や「507」はこちらが指定できないということだ。これで盛り上がるには3月生まれ5月生まれに限るということだ。バッハとブラームスでピタリとはまる他に下記の通り候補がある。

1. 「〇〇304う1678」　ヴィヴァルディだが「う」はタクシーだったか。
2. 「〇〇314て1681」　テレマン。
3. 「〇〇507ち1841」　チャイコフスキー。
4. 「〇〇319れ1873」　レーガー。
5. 「〇〇401ひ1815」　ビスマルク。禁断の４百番台
6. 「〇〇303し1953」　ジーコ。水戸ナンバーだと完璧。

なんとかならんものか。

さらに申せば５百番台は、バッハオルガン自由曲のBWV番号とリンクする。たとえば「〇〇565と1685」など、トッカータ好きにはたまらん感じがする。連休明け早々オバカが止まらん。

自分への土産物

昨年のドイツ旅行で買い求めた自分への土産物をまとめておきたい。

さすがにビールは買ってこなかった。

まずはこれだ。アイゼンバーンアトラスの最新版。左のEU版はお愛想だ。

ハンブルク・ミニチュアワンダーランドの卓上カレンダー。万年日めくりだ。

同じく、ミニチュアワンダーランドのTシャツ。

サッカードイツ代表のTシャツ。サッカー系はこれだけ。

バッハの筆跡のTシャツ。

ＣＤはこの11種類。現地収録を基本に割とお宝。

そういえば今日は私の誕生日だ。

マイカー更新

昨日、マイカーを更新した。こんなことがあって更新してからもう6年2か月だ。とても愛着がある車で、昨日の朝、最後のお掃除をしたときはさびしかった。

1. 消費増税
2. 車検切れ
3. 下取り査定
4. 希望車種
5. 希望装備
6. 資金繰り
7. 定年退職

これらの条件が複雑に絡み合う多変数関数だった。昨年9月の車検からずっ考えづけていたけれど、なんとか最適解にたどり着いた。納車日の昨日は父の祥月命日で、ディーラーさんから提示された納車候補日から迷わず選択した。現役サラリーマンとしては最後の更新となる。

父の墓前で報告し、新車の安全をお願いしてからディーラーに直行した。前の車の走行距離は60,180kmとなった。週末以外は最寄り駅までの送迎にしか使わないのに走ったほうだ。最後に新旧の車を並べて撮影して、バトンタッチの儀式をした。

今回の目玉装備は車載ハードディスクにお気に入りのCDを登録しておけるシステム。気に入っている。何を収録しようかと考えるのも楽しみだ。マイカーにカーナビを載せるのも初めてである。

画像はもちろん、メーカー、車種、色、登録ナンバーなど公開は、はばかれる。しかしながら展開中のバロック特集に割って入るだけの工夫をしたとだけ申しておく。8月14日のレポートが終わり、明日から8月15日の報告に移る切れ目に合わせるのに少しだけ苦労した。

購入後最初に再生した曲は、バロック特集中とはいえ、さすがにブラームスで、「Geistlischeslied op30」とした。

長く乗れるはずだ。

アルトのＴシャツ

ムゼウムショップのマーケティングに踊らされて、思わずＴシャツを購入した。ブログ「ブラームスの辞書」運営のブログネームである「アルトのパパ」としては欠くべからざる一品だ。

マスカット色の地に白文字で「Alto」と書かれている。この文字はバッハが楽譜上のアルトパートを表示するために記したもの、つまり彼の筆跡だ。当然他に「Soprano」「Tenor」「Bass」もあるのだが迷わず「Alto」を購入した。

ICE最後尾

ニュルンベルクを立ったのは8月10日18時05分。ＩＣＥ1504号である。

私は最後尾の12号車のそのまた最後尾に首尾よく着席した。あらかじめ車両編成を調べて最後尾と決めていた。乗務員室窓越しに後方の景色が見える。乗務員室が無人であるばかりか周囲に他の乗客もいない。

この列車はベルリン行きで、ライプチヒは終点ではない。ライプチヒ中央駅は頭端式なので、同駅でスイッチバックが起きる。もう間もなくライプチヒという時間になって、ＤＢの職員がやってきたと思ったら、カギを開けて乗務員室に入った。間もなくのスイッチバックに備えての準備だと直感した。

しばらくして出てきた彼は、私の隣のリュックを見て話しかけてきた。英語だ。「どこで買った？」という意味だと直感した。ミュンヘン中央駅の旅行カウンターだと伝えると、「いくら？」と聞いてきた。「75ユーロ」と答えると首をすくめるしぐさだ。「おれも持ってる」「ただし会社から支給された」という。つまり私愛用のリュックはDBの乗務員の装備だということだ。

「あんたは鉄道好きなのか？」と聞いてきた。そりゃばれるわな。普通の人が持ってるはずない。「イエス、オフコース」と答えた。きっとどや顔だったはずだ。「イッヒコメアウスヤパン」とつけ加えた。「Do you know Shinkansen？」と訊いてきた。「新幹線ってしってるか？」というニュアンスだ。「オフコースアイノウ」と即答。俺は日本に行ったことないが乗り心地は？と立てづづけだ。そこから新幹線の最高速度や専用軌道だという話になって盛り上がった。

トルコ系だが生まれはハンブルクらしい。

あっと言う間にライプチヒについた。彼は交代運転手とハグすると、こちらを向き直って撮影を促した。駅の職員にシャッターを押すよう頼むと私と並んで立った。

20時過ぎてこの明るさだ。来たぞライプチヒ。

バッハのエコバッグ

昨年末にタワレコで買い求めた。アナログＬＰが入るサイズという謳い文句が添えられていた。今時ＬＰでもないと突っ込むのも野暮ということで、買い求めた。店頭の品ぞろえとしてはベートーヴェンやモーツアルトもあったが、ブラームスはなかったので、バッハと決めた。1500円の出費だ。

見ての通り、取っ手が長い上に、素材も丈夫。マチも見た目より広くて使い勝手がいい。今年一年これを使い回すと決めている。